哈利錯過 IFT-5 直播後，從馬斯克為什麼要造星艦講起，說明筷子夾火箭怎麼對應快速重複使用，再看試飛歷史、Artemis 的成本，以及登月與登火星的時程。
重點
造星艦的理由。哈利轉述馬斯克的出發點是保存人類意識，把風險分散到火星。要做到，得造出比第二強的火箭還強兩倍以上的火箭，還要把每公噸運到火星的成本從 10 億美元壓到 100 萬美元，也就是降低一千倍。
RRR 是降成本的路。哈利說馬斯克認為能快速重複使用的火箭是壓低成本的最大關鍵。火星每 2.2 年才有幾個禮拜適合去，所以終極目標是同一支推進器每個小時發射一次。
筷子夾火箭的位置。推進器直接回到發射台、被手臂接住，哈利認為物理上找不到更快的回收方式，還能省掉降落用的腳，多載貨物。這次 IFT-5 做到了，離 Reusable 與 Rapidly Reusable 只差下一步。
飛船也有進步。飛船撐過最熱的階段，在預定位置軟著陸海面，雖然最後倒下爆炸。哈利把這解讀為下次也能用筷子接飛船。
Artemis 對照星艦。哈利說 Artemis 預估要花到 1000 億美元，原因之一是 Cost Plus 合約讓承包商沒有誘因省錢；他認為星艦就能完成整趟任務，成本只有幾十分之一。
接下來的時程。明年看點是重現筷子夾與燃料轉移。馬斯克預測 2026 年無人飛火星，哈利認為他一向過度樂觀，但十年內帶人上火星是一定的。
時間軸 點時碼從那一段開始
- 本集主題與錯過直播哈利原本估筷子夾火箭成功的機率小於 5%，因為升空後要通過 1000 多項健康檢查才會嘗試。他決定直播時照樣錄音，結果成功了。
- 被洗版與這集的安排社群被新聞洗版，推進器回來被接住的那一段他大概看了 200 次。他追星艦很久，這次終於出圈，所以這集給第一次認識星艦的人當起點。
- 為什麼要造星艦出發點是保存人類意識，避免地球遭遇星球級災難時全部消失。火星是目前最好的選擇，建殖民地也能帶來新材料與新科學。
- 兩大挑戰一是造出最大最強的火箭：121 公尺高、5000 公噸、33 個 Raptor Engine、推力 7500 萬牛頓。二是把成本壓到每公噸約 100 萬美金，目前的技術要 10 億。
- RRR 與重複使用Rapidly Reusable Reliable Rocket。Falcon 9 是唯一做到經濟可行重複使用的火箭，但只有推進器能重複用；星艦要飛船與推進器都能回收。
- 火星窗口與每小時發射地球與火星平均每 2.2 年才有幾個禮拜適合出發，所以馬斯克的終極目標是同一支推進器每小時發射一次，要在窗口內運 100 萬公噸貨物。
- 筷子為什麼關鍵Mechazilla 的兩隻手臂把推進器接在發射台上，不用腳、可載更多貨。Falcon 9 回收最快也要幾天，星艦要做到一個小時。
- 理想的試飛流程評估專案要看過去連成的線。階段分離後推進器回頭、被筷子接住；飛船到軌道補燃料，再去火星、月球或部署衛星，回地球後在海上緩降。
- IFT-1 到 IFT-4IFT-1 約一分鐘就爆炸；IFT-2 完成 Hot Staging 但分離後爆炸；IFT-3 飛船進軌道、回程爆炸；IFT-4 兩者都在海面軟著陸，著陸後爆炸。
- IFT-5 推進器被接住通過上千項檢查後，離地一公里點火，13 個 Raptor 全開再關掉 10 個，穩穩靠上 Mechazilla。靠兩個凸出處掛在筷子上，方向要精準。
- 飛船的重返大氣層大家都忘了上面的飛船。熱是最大挑戰，高溫電漿可達攝氏 7700 多度；這次 Flaps 只有一處燒穿，因為 Heat Shield 加了新塗層、起飛前全部重裝。
- 飛船海面軟著陸飛船在預定位置以接近零的速度碰到海面，之後倒下爆炸。哈利認為這代表下次也能讓筷子接飛船。
- IFT-5 的意義推進器做到了 Recoverable，Reusable 近在咫尺；馬斯克發文說只有引擎部分燒到扭曲。筷子夾理論上可行，但誰也不能保證，SpaceX 第五次整合試飛就成功。
- 星艦 V2 與明年看點這次是舊版，V2 會配 Raptor Engine V3 與改良的 Heat Shield。明年看點是重現筷子夾，以及飛船做更完整的任務。
- 燃料轉移起飛時 5000 噸裡有 4000 多噸是液態甲烷，所以升空時燃料不加滿，到太空再向另一艘星艦補。明年預計開始測試。
- Artemis 的登月流程哈利說太空行業在 SpaceX 出現前像在倒退。Orion 在軌道上與星艦對接，太空人轉進客製化的 Lunar Lander 降落；未來還有環月的 Gateway。
- Artemis 成本失控預估 1000 億美元仍送不了人。Cost Plus 合約讓承包商沒有誘因省錢；發射台從三四億漲到 27 億，SLS 每次發射 42 億美元。
- 星艦對比與 Artemis 該不該停哈利說星艦可重複使用，又能自己降落月球，不需要 Gateway，成本是幾十分之一。但為了分散風險，Artemis 不一定該停。
- 馬斯克的評價哈利說馬斯克救了太空產業，自己超級崇拜他，認為他是這一代最偉大的創業家。
- 登火星的時程馬斯克曾預測 2024 年無人上火星，沒達成，現在說 2026 年無人試飛。哈利認為他過度樂觀，但十年內一定會帶人上去，二三十年可有完整殖民地。
值得記的話
▶ 22:39「基本上物理上已經找不太到任何比這個更快的發射方法了」
▶ 24:55「你是要看過去所有點連成的這條線是往哪裡走」
▶ 49:57「在 SpaceX 出來之前真的是有點在往後走的感覺」
▶ 53:50「它不管花了多少錢它最後都是賺一樣的錢」
▶ 57:15「只能說馬斯克救了這個太空產業」
名詞與人物
- Starship
- 星艦，SpaceX 的火箭，由下方的推進器（Booster）與上方的飛船組成；節目裡一整隻叫星艦，上面那段叫飛船。
- IFT
- Integrated Flight Test，整合試飛，每次試飛一個編號；這集談到 IFT-1 到 IFT-5。
- Mechazilla
- 星艦的發射塔，伸出兩隻手臂（Chopsticks，筷子）夾住回來的推進器。
- RRR
- Rapidly Reusable Reliable Rocket，快速重複使用的可靠火箭，馬斯克視為壓低成本一千倍的關鍵。
- Falcon 9
- SpaceX 現有的火箭，是唯一做到經濟可行重複使用的，但只有推進器能回收。
- Hot Staging
- 飛船在尚未與推進器完全分離時就先點火的技術，IFT-2 首次成功。
- Heat Shield
- 星艦表面的隔熱罩，重返大氣層時最大的挑戰，每一代都是改進重點。
- Propellant Transfer
- 兩艘星艦在軌道上對接轉移燃料，上月球或火星都必須先完成。
- Artemis Program
- NASA 帶人重返月球的計畫，用 SLS 火箭與 Orion 飛船，搭配星艦的登月版降落。
- Cost Plus Contract
- NASA 的成本加成合約，不管花多少都全額補貼並給固定利潤，承包商沒有誘因省錢。
- Gateway
- NASA 構想中環繞月球的太空站，讓星艦與 Orion 停靠。
- Raptor Engine
- 星艦使用的引擎，推進器底座裝 33 個；V2 星艦會換成 Raptor Engine V3。
延伸
- 哈利說他在講波音 Starliner 與 SpaceX Dragon 的那一集（EP54）談過 NASA 的 Cost Plus 合約。
- 他每次 IFT 都在科技浪最後補一段星艦進展，前幾次試飛的細節可回頭找那些集數。