← 筆記總表
‹ 全部集數
EP23574 分鐘

馬斯克五步驟簡化法與職場白工

心態與生活剛站穩Tesla

▶ 到 YouTube 看

YouTube 標題：EP235 | 工作一堆做白工超阿雜？使用馬斯克五步驟演算法來簡化

抹布用一本講馬斯克做事方法的書，拆解特斯拉怎麼刪產線、刪訂車步驟，再談一般上班族在流程裡能改什麼、不能改什麼。

重點

  • 五步驟有先後先質疑所有要求，再刪除、簡化優化、加速，最後才自動化。抹布說，有人一上來就想寫程式或 agent 全部跑掉，結果錯過了想想哪些步驟根本不必要的機會。
  • 要求要有人掛名找不到是誰提出的要求，就直接刪。馬斯克的標準更極端：刪完還得加回 10％，沒東西加回來就代表刪得不夠。抹布也說，一般主管很難這樣刪，因為責任不在他身上。
  • 特斯拉的例子車體改成一體成型，少了很多焊接；官網訂車一開始要點 64 次，減配備後降到 30 次，連合約條文也請律師逐條刪，最後剩 12 次，銷量跟著起來。
  • 流程為什麼越積越長主持人們聊到，簽核多半是怕出事；一條規定背後常有一個故事，久了沒人知道原因，卻沒人敢動。人也容易被訓練，箱子實驗就是這個例子。
  • 簽核大多在等真正動手處理的時間很短，多數時間花在排隊。抹布舉了黃仁勳的光速推進法，產線上實際只要 36 個小時，卻被說要三個禮拜。
  • 省下的時間要不要分給自己聊天室有人問，變快之後會不會反而更忙。抹布說這很看主管，但他認為省下的時間應該有一部分回到自己身上。

時間軸

11:05正式開場抹布講這集題目：馬斯克的五步驟演算法。書的作者是特斯拉前任總裁，在 Model 3 產量最慘的時候被找進去優化產線。
13:35主持人自介與白工經驗雪柔說做到哪個工作都有重複的事，還遇過案子被砍；琳恩說月報、週報現在可以用 AI 或資料直接抓取。
15:33冗長步驟的另一面Letitia 說有些步驟其實有必要，可以劃分責任；她在歐洲遇過主管讓她家人生病時直接飛回台灣。主持人接著聊美商速度也很快。
20:18簽核為什麼越簽越多以設計變更要全部人 review 為例，一開始五個人簽，漏了一個就加一個。人願意接受長流程，是怕沒跑完要負責。
23:13簽核時間其實很短預估好幾個禮拜，但多數人是現在就看、五分鐘簽完；時間都花在排隊和等，像修車、看醫生一樣。
25:22黃仁勳的光速推進法封裝製程對方說要三個禮拜，主管飛過去看，產線上實際只有 36 個小時。歐美靠花錢加速，台灣是叫人快一點。
26:59箱子實驗：人容易被訓練黑猩猩發現箱子可以直接砸開，小孩卻還是先找圖案。人被訓練後會留著流程，後面的人也不知道為什麼要做。
29:46流水線與舊規定福特流水線把手工打造變成人人買得起；馬斯克討厭舊規範，因為火箭規定是為了 NASA 怕出事而留下的。
31:37步驟一：質疑所有要求每個要求都要有人署名，找不到是誰要的就刪。抹布說他做案子時，要卡關的人得寫下名字，不少人到這步就不卡了。
34:00步驟二到五刪除後要再加回 10％；先簡化優化，再加速，最後才自動化，因為前面沒做完就自動化，會錯過思考機會。
36:53特斯拉車體一體成型傳統車體要焊接很多件，他們拿 Tomica 當類比，改用更大的機器壓出一整塊，組裝少了、產線變簡單，代價是更難修。
39:34官網訂車要點 64 次選配太多，客人點到一半就放棄；店面業務有成交獎金、追蹤沒有，也賣不好。減配備後仍要點 30 次。
42:53合約條文請律師刪最後幾關都是各州法律文件，沒人敢動。他們找律師逐條問誰會告、為什麼要寫，刪到 12 次，銷量就起來。
44:44保養賺不到，改賣保險電動車不太需要保養，傳統車廠賺的就是保養；特斯拉靠訂閱和自己賣保險，保險流程同樣找律師整合、刪文件。
49:34SpaceX 與 Starlink火箭從複雜版本一路刪；Starlink 天線被要求價格只能到一半，逼著檢查哪些東西不必要。
50:06抹布自己的做法簽核卡很久就看是不是每次卡同一處；他舉廠商樣品檢查為例，寄送加報關約四天，收件人再轉手，合計一週，所以改成在本地先看。
53:07作者與 lululemon作者離開特斯拉後兼任 lululemon 董事，發現一件產品設計要 18 個月，大部分時間花在調顏色，改成直接把人送去現場挑，三四個月就完成。
56:38結論：知道自己在等什麼該等的就等，但等兩三次還在等就有問題；每一季改善一個東西，效率會差很多。
58:18不是主管怎麼辦公務員要改很難，只能靠好的首長。一位主持人接著說，不是主管的人在程序裡甚至可以摸魚；聊天室有人說這是被制約，習慣用同一套 pattern 判斷就懶得改。
1:00:15中階主管推得動嗎琳恩問抹布當中階主管推得動嗎，光溝通就很費力。主持人們補了兩句：別人會覺得是在搶 credit，做快了老闆只會要更快。抹布回答：留 buffer 可以，但不能接受不知道自己在等什麼。
1:03:02不知道為什麼的火腿雪柔提到她寫過的兒童故事：廚師因為師父教過就切掉火腿頭尾，其實只是以前烤箱太小。公司變大後，規定的原因就失傳了。
1:05:13猴子與候診間實驗一位主持人講猴子籠子的笑話，換掉猴子後沒人敢拿香蕉；另一個是候診間的實驗，一個人跟著大家起立。
1:07:07變快之後會不會更忙回聊天室的問題：用 AI 省下時間，主管可能叫你做更多。抹布說自己現在用 AI 寫程式、畫機械圖，認為省下的時間應有一部分回到自己。
1:11:18結語看主管，但減少莫名其妙浪費人生的事仍是好事；主持人們互相聊起對抹布的印象，最後喊口號收尾。

值得記的話

「不知道的誰去要求的東西就刪掉就你已經找不到是誰要求的就刪掉」31:53

「刪完之後你要再加 10％ 回來才叫刪的徹底」抹布轉述馬斯克的說法34:00

「我不能接受你在那邊等但你不知道為什麼」1:01:40

「你用 AI 假設你可以做十件事的話你一天就做七件就好了」1:08:11

名詞與人物

馬斯克五步驟演算法
質疑要求、刪除、簡化優化、加速、自動化，順序不能換
《演算法》（Algorithm）
抹布這集講的書，作者是特斯拉前任總裁 Jon McNeill
光速推進法
黃仁勳的做法：先派人到現場看，確認時間到底花在哪
touch time
實際動手處理的時間；抹布說簽核流程裡這段很短，多半在等
DCR
design change request，設計變更申請，一改就要相關人員全部 review
bottleneck
流程中速度上不去的卡關點
Tomica
小汽車模型，特斯拉拿它當簡化車體的類比
一體成型車體
把原本十幾件拆成三四件，用更大的機器壓出來
lululemon
運動服品牌，作者離開特斯拉後在那裡兼任董事
buffer
預留的緩衝時間，抹布說給自己留 buffer 沒問題

延伸

  • 抹布提到馬斯克在 SpaceX 的做法是從第一版很複雜的火箭一路刪，這集只點到，沒有展開。
  • 抹布順口提到一個笑話：火箭發射場要先研究當地動物的棲息地，一弄就好幾年，因為那是 NASA 太空時代留下的規定。這集沒有細講。