搭計程車悟出的帶人心法
Bryan 從一次跟計程車司機的爭執，想到主管到底該給員工明確指示還是自由空間。他的結論是因材施教，也分享了分三步給資訊的做法。
主講 Bryan 姚詩豪 · 讀 3 分鐘 · 原片 26 分 · EP060，2020-04-30 看原片 ↗
先知道
節目的題目主管的兩難：到底員工要的是明確的方向還是自由的空間？
這集是 Bryan 一個人講。
怎麼做
計程車上的小爭執
Bryan 請司機照導航走，司機卻一上車就大迴轉，兩人為導航對錯爭了一分多鐘。事後他反省，自己明明知道怎麼走，直接指路就能解決，不該去吵導航。
管理書和現實有落差
他看過的管理書幾乎清一色主張給員工自主權，自己當員工時也嫌過老闆指令太死。但當了十幾年主管，他發現給明確指示和給自由兩邊都會碰壁，員工會抱怨老闆不講清楚，也會抱怨老闆獨斷專行。
多數員工其實不想做決定
他說這是個人主觀經驗，在美國和台灣工作這麼多年的感覺是，8 成以上的員工只想照指示做完、盡到責任，想要自主權的不到 20%，甚至不到 10%。
結論是因材施教
新人或只想盡本分的員工，先給明確指示，讓他有成就感再慢慢放手；積極想做決定的員工，才給他彈性。對不想獨立的人放牛吃草，反而讓他無所適從。
資訊分三階段給
先講目的地，不夠再給大致路徑，還不行才設查核點。要先看這個人屬於哪一種，再決定給多少。
鼓勵年輕人試著當主管
他說當主管大約三成心力在處理事、七成在處理人，是學習和人相處的好修煉，做得好壞都不重要。
逐段聽
點時碼直接跳到原片的那一段。
| 00:07 | 唸聽眾回饋 | Bryan 照慣例唸 Apple Podcast 上的評論，有人聽完婚姻那集（EP59）狂點頭，也有人說 EP54、EP58 幫他轉換跑道 |
| 03:01 | 大人不只是長大 | 大人不只是身體長大，心智、價值觀與對世界的理解也要跟著成熟；人際、職涯、找伴侶決定人生幸福，學校卻沒教 |
| 05:05 | 照導航走的爭執 | 這集起因是前幾天搭計程車上班：他叫司機照導航，司機卻大迴轉往反方向，兩人爭了一分多鐘，最後他讓步，繞了遠路 |
| 07:42 | 事後檢討 | 到公司後想通責任在自己：知道路就該直接指路，司機其實聽得進去 |
| 08:57 | 管理書的主張 | 聯想到當主管的困擾：管理書都說要給員工自由，他自己當員工時也這麼想 |
| 10:45 | 天秤兩端的兩難 | 完全放手和給明確指示都會出問題；他給了司機彈性，司機卡住時又不給答案，結果兩人僵在那裡 |
| 12:35 | 多數員工不想做決定 | 他強調只是個人主觀看法：大概 80% 甚至 9 成員工並不想做決定，真正想要自主權的可能不到 20% |
| 13:38 | 因材施教 | 新人先給明確指示、累積自信再放手；積極的人給彈性，並陪他做事前分析 |
| 17:27 | 兩邊都試過 | 回顧給大自主權被抱怨沒方向、給 SOP 又被抱怨獨斷，繞一圈回到中庸 |
| 18:13 | 分三步給指示 | 先講目的地，不行再給大致路徑，還不行才設查核點，用計程車路線舉例 |
| 21:07 | 要有感知力 | 每個員工不同，要判斷對方屬於哪一類，再把資訊切塊，一階段一階段給 |
| 22:08 | 當主管是人生修煉 | 鼓勵年輕人有機會就往主管走：看事情的角度會變，七成心力花在人身上；當主管不是下命令，是學會判斷每個人需要多少資訊 |
原話
名詞與人物
- 因材施教
- 這集的結論：依員工是新手、只想盡本分，還是積極想決策，決定給指示的多寡
- 查核點
- 三步指示的最後一步，把路線切成幾個要確認的點，用在前兩步都還沒辦法自己做決定的員工
- 阿德勒
- 心理學家，Bryan 引他的話說所有煩惱都是人際關係的煩惱
延伸
- 聽眾回饋也提到 Joe 在 TED 的演講《為什麼我們不該追求愛情》，Bryan 說應該已經快 120 萬人收看，講的是愛情為什麼不該用追的。